Sebuah organisasi pelayaran terkemuka mengecam penangkapan kapal-kapal komersial yang dilakukan AS dan Iran dan menyerukan pembebasan segera awak kapal mereka.
Dalam sebuah wawancara dengan Al Jazeera, John Stawpert, direktur kelautan Kamar Pelayaran Internasional, mengatakan para pelaut harus diizinkan menjalankan bisnis mereka “dengan bebas dan tanpa penganiayaan”.
Cerita yang Direkomendasikan
daftar 4 itemakhir daftar
Stawpert, yang organisasinya merupakan asosiasi perdagangan terkemuka bagi pemilik dan operator kapal dagang di seluruh dunia, menyebut penangkapan kapal-kapal tersebut sebagai penghinaan terhadap kebebasan navigasi sebagaimana diabadikan dalam hukum internasional.
“Yang dilakukan orang-orang ini hanyalah mengangkut perdagangan. Dan sungguh, kita tidak bisa menghadapi situasi di mana kapal-kapal disita, yang pada akhirnya untuk tujuan politik, untuk membuktikan suatu hal yang politis,†kata Stawpert, yang organisasinya mewakili sekitar 80 persen armada dagang dunia.
“Mereka adalah penumpang yang tidak bersalah dan mereka harus diizinkan melakukan pekerjaan mereka tanpa takut, pada dasarnya, dipenjara.â€
Stawpert mengatakan keinginan Iran untuk memungut biaya di Selat Hormuz tidak memiliki dasar dalam hukum internasional dan akan menjadi preseden yang berbahaya.
“Kalau di Selat Hormuz bisa, kenapa di Selat Gibraltar, misalnya, atau Selat Malaka saja tidak bisa?†tanyanya.
Stawpert juga mengatakan blokade laut yang dilakukan Presiden AS Donald Trump terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran telah menambah ketidakpastian pada perusahaan-perusahaan pelayaran yang sudah terguncang akibat penutupan selat yang efektif oleh Iran.
“Kami tidak tahu kondisi apa yang ada. Kami tidak tahu apa sebenarnya kriteria penargetan Iran,” kata Stawpert. “Dan kemudian ada negara lain yang masuk, yang secara efektif melakukan hal yang sama melalui blokade selat itu†.
Militer AS dan Iran masing-masing mengumumkan penangkapan dua kapal komersial selama seminggu terakhir ketika Washington dan Teheran terus saling berhadapan di selat tersebut dan di perairan di luar Teluk.
Departemen Pertahanan AS pada hari Kamis mengatakan mereka telah menangkap kapal Majestic X yang terkait dengan Iran saat sedang mengangkut minyak yang terkena sanksi di Samudera Hindia, beberapa hari setelah mengumumkan pencegatan kapal lain, Tifani.
Korps Garda Revolusi Islam Iran pada hari Rabu mengatakan pihaknya menyita kapal MSC Francesca berbendera Panama dan kapal Epaminondas milik Yunani karena “beroperasi tanpa izin yang diperlukan dan merusak sistem navigasi”.
Departemen Pekerja Migran Filipina pada hari Rabu mengkonfirmasi 15 pelaut Filipina berada di kedua kapal tersebut.
Para pejabat mengatakan mereka telah diyakinkan oleh pihak berwenang Iran bahwa semua awak kapal “tidak terluka” dan “aman.”
Menteri Maritim Montenegro, Filip Radulovic, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan lembaga penyiaran negara awal pekan ini bahwa empat awak kapal Montenegro di MSC Francesca “baik-baik saja”.
Belum ada informasi terkini resmi mengenai kondisi awak kapal yang ditangkap pasukan AS.
“Sepertinya mereka tidak dianiaya,†kata Stawpert. “Tapi meski begitu, sebenarnya bukan itu masalahnya. Intinya adalah mereka tidak seharusnya ditahan†.
Stawpert juga menyatakan keprihatinannya atas kesejahteraan sekitar 20.000 pelaut yang terdampar di Teluk karena penutupan selat tersebut secara efektif.
“Kesejahteraan mereka juga menjadi prioritas kami,†katanya. “Beban psikologis, menurut saya, akan mulai dirasakan setelah tujuh minggu dari apa yang dimaksud dengan tahanan rumah, secara keseluruhan.
Stawpert meminta AS dan Iran untuk menghormati kebebasan navigasi.
“Mari kita lanjutkan kebebasan navigasi dan hormati hak lintas damai sesegera mungkin,†katanya.
Terblokirnya selat tersebut, yang biasanya membawa sekitar seperlima pasokan minyak dan gas alam global, telah menaikkan harga bahan bakar di seluruh dunia dan memaksa banyak negara untuk memulai langkah-langkah darurat penghematan energi.
Lalu lintas di jalur air ini masih sedikit dibandingkan sebelum perang, dengan laporan mengatakan hanya lima kapal yang transit di selat tersebut dalam 24 jam terakhir.
Sebelum AS dan Israel melancarkan perang melawan Iran pada 28 Februari, rata-rata 129 transit harian terjadi di selat tersebut, menurut Perdagangan dan Pembangunan PBB.
