Verstappen Pernah Menjadi Pembicaraan Terbanyak dari Semua Pembalap Mengenai Aturan Baru F1
Verstappen telah menjadi salah satu yang paling vokal di antara semua pembalap mengenai aturan baru yang diperkenalkan ke F1 tahun ini, yang memberikan kesempatan kepada Mercedes untuk kembali ke posisi terdepan.
“Mario Kart”, “Formula E on steroids” dan “anti-balapan” hanyalah tiga frasa menarik yang Verstappen gunakan untuk menjelaskan mengemudi mobil baru ini, yang memiliki mesin dengan pembagian 50-50 antara pembakaran internal dan tenaga listrik.
Mobil-mobil ini membutuhkan manajemen energi di sepanjang lintasan, telah dikritik karena mencegah pembalap untuk melaju maksimal dalam sesi kualifikasi. Dan meskipun telah terjadi banyak overtaking, bahkan ini tidak selalu dianggap sebagai hal positif, karena beberapa di antaranya terjadi karena tingkat pengisian baterai yang sangat bervariasi yang melekat dalam aturan.
Verstappen jauh dari satu-satunya pembalap yang mengkritik aturan baru ini. Russell, bagaimanapun, merasa berbeda.
“Saya benar-benar tidak setuju dengan itu sama sekali,” katanya. “Saya pribadi sangat menikmati mobil ini. Unit daya dan mesinnya jelas berbeda. Dan hanya perlu disesuaikan sedikit untuk benar-benar mengoptimalkannya. Tetapi ini memberikan kesempatan untuk bertarung lebih keras, dan balapan bolak-balik.
“Kami berada di sirkuit kart sekarang. Dan Lewis memberikan poin bagus – dalam balapan kart, Anda saling mendahului di satu tikungan, dia mendahului lagi. Dan mereka saling mendahului lagi. Dan tidak ada yang pernah menyebutnya Mario Kart atau balapan jojo atau apapun istilahnya. Kami sebenarnya menyebutnya balapan murni dan balapan yang hebat.”
Russell, sebagai direktur Grand Prix Drivers’ Association, memimpin perwakilan pembalap kepada para pembuat aturan bahwa mobil harus diubah sehingga kualifikasi menjadi lebih maksimum lagi – oleh karena itu beberapa perubahan aturan minggu ini.
Namun, dia yakin bahwa hal itu pun dibesar-besarkan.
“Siapa pun yang berpikir para pembalap melambat di tikungan untuk lebih cepat di lintasan lurus salah,” katanya.
“Ada beberapa keanehan kecil, yang FIA telah berusaha sekuat tenaga untuk menghilangkan keanehan itu. Ini adalah detail-detail yang agak rumit, dan jujur, penggemar sebenarnya tidak perlu memahami.
“Dari balapan ini ke depan, dengan perubahan kecil yang dilakukan olahraga, akan memudahkan kehidupan kita. Kami akan full gas di lintasan lurus pada lap kualifikasi, dan kami tidak perlu mengurangi gas untuk mengatur energi apa pun.”
Dia juga menunjukkan bahwa apa yang terjadi di dalam mobil-mobil tahun ini seharusnya dilihat dalam konteks sejarah F1.
“Saya ingat menonton F1 20 tahun yang lalu dan mendengar deru mesin dan itu luar biasa, tetapi tidak melihat satu pun overtaking,” katanya.
“Itu mungkin adalah Formula 1 yang paling murni yang pernah kita lihat. Tetapi balapan itu membosankan.
“Jadi saya pikir kita hanya mengingat sisi positif dari beberapa hal tertentu. Dan saat ini, kita suka fokus pada sisi negatif. Dan ada banyak hal positif tentang regulasi baru ini dan mobil-mobil baru.
“Saya berbicara dengan pembalap F1 dari tahun ’80-an dan ’90-an, pemenang beberapa balapan, dan dia mengatakan mereka memiliki tombol peningkatan yang memberi mereka tambahan 300bhp, tetapi kemudian di ujung lintasan, saat mengurangi gas, mereka kehabisan bahan bakar.
“Jadi ini selalu ada sampai batas tertentu. Ini tentu berbeda sekarang, tetapi kita selalu suka menyoroti sisi negatif dan mengingat hal-hal baik dari masa lalu.”
