Gotrade News – Menteri Keuangan Indonesia, Purbaya Yudhi Sadewa, telah mengkonfirmasi bahwa pajak kendaraan listrik tidak akan meningkat dalam kerangka pajak baru negara tersebut. Pernyataan tersebut diberikan di Kementerian Keuangan pada hari Senin (21/04) untuk menyikapi keprihatinan publik yang semakin meningkat.
Peraturan Menteri Daerah baru Nomor 11 tahun 2026 mengklasifikasikan kendaraan listrik berbasis baterai sebagai objek pajak kendaraan bermotor. Namun, menteri tersebut menekankan bahwa beban pajak total yang dibayarkan konsumen tetap identik dengan skema sebelumnya.
Ikhtisar: – Menteri Keuangan Indonesia mengkonfirmasi bahwa beban pajak total kendaraan listrik tidak berubah, hanya mekanisme pengumpulan yang bergeser – Peraturan Daerah Nomor 11/2026 membuat kendaraan listrik menjadi subjek pajak kendaraan bermotor standar dan pajak transfer – Pemerintah daerah sekarang memiliki kewenangan untuk membuat insentif pajak EV mereka sendiri, menciptakan potensi variasi di seluruh provinsi
Menteri Purbaya menyatakan dengan jelas bahwa beban pajak bersih tidak berubah dibandingkan dengan kerangka kerja sebelumnya. “Pajak total sama, tidak ada yang berubah, hanya bergeser dari satu tempat ke tempat lain,” katanya.
Di bawah sistem sebelumnya, kendaraan listrik berbasis baterai mendapatkan berbagai insentif termasuk subsidi impor. Skema lama memberikan pembebasan pajak melalui mekanisme terpusat yang dikelola oleh pemerintah pusat.
Peraturan baru sekarang mengklasifikasikan kendaraan listrik sebagai objek Pajak Kendaraan Bermotor Tahunan dan Pajak Transfer Kendaraan. Hal ini berarti EV masuk ke dalam sistem perpajakan regional standar untuk pertama kalinya.
Pemerintah daerah sekarang memiliki wewenang untuk menentukan insentif pajak kendaraan listrik ke depan. Ini berarti jumlah pajak bisa bervariasi secara signifikan antara provinsi dan dalam kasus tertentu bisa mencapai nol. Pasal 19 dalam peraturan tersebut masih menjaga opsi pemerintah pusat untuk memberikan insentif tingkat nasional.
Menurut simulasi Bloomberg Technoz, Pajak Transfer Kendaraan berkisar antara 1% dan 12% dari nilai kendaraan yang dinilai. Tarif sebenarnya bergantung pada keputusan kebijakan masing-masing pemerintah daerah.
Sebagai contoh, seorang konsumen yang membeli kendaraan listrik bekas senilai Rp200 juta akan membayar sekitar Rp2 juta pajak transfer dengan tarif 1%. Biaya total termasuk pajak tahunan dan biaya administratif akan mencapai sekitar Rp4,5 juta.
Biaya administratif yang mencakup dokumen registrasi sekitar Rp500 ribu total. Jumlah akhir bervariasi tergantung pada provinsi tempat kendaraan tersebut terdaftar.
Kebijakan ini menunjukkan bahwa pemerintah Indonesia tidak menarik dukungan untuk kendaraan listrik. Mekanisme pengumpulan telah berubah, tetapi komitmen untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik di negara tersebut tetap utuh.
