Pertanyaan tentang seberapa besar Seattle harus mewajibkan perusahaan pengiriman berbasis aplikasi untuk membayar pengemudinya telah menjadi perdebatan dalam politik kota selama bertahun-tahun, terutama sejak tahun 2024 ketika upah minimum untuk pengemudi mulai berlaku.
Sebuah analisis baru dari kantor standar ketenagakerjaan kota tersebut berpendapat bahwa undang-undang tersebut telah menyebabkan kenaikan gaji yang stabil bagi pengemudi sejak undang-undang tersebut berlaku dan, secara seimbang, memberikan hasil yang positif jika dibandingkan dengan status quo sebelumnya.
Kesimpulan ini berbeda dengan kesimpulan yang dicapai oleh perusahaan dan setidaknya satu studi akademis, yang berpendapat bahwa manfaat undang-undang tersebut tidak ada karena berkurangnya tip dan berkurangnya peluang karena Seattle telah menjadi kota termahal di Amerika untuk memesan layanan pengiriman. A
Terlepas dari dampaknya terhadap upah riil, keinginan Balai Kota untuk mengubah undang-undang tersebut kemungkinan besar telah menguap menyusul upaya yang gagal oleh mantan Presiden dewan Sara Nelson pada tahun 2024 dan terpilihnya anggota parlemen yang lebih beraliran kiri, termasuk Walikota Katie Wilson dan beberapa anggota Dewan Kota Seattle.
Sifat pekerjaan gig berbasis aplikasi berarti menetapkan upah minimum menjadi rumit. Tidak seperti kebanyakan pekerjaan, pengemudi secara teratur menghidupkan dan mematikan jam tergantung pada apakah dan kapan mereka menerima pesanan.
Upah awal yang diterima kota ini adalah 44 sen per menit, ditambah 74 sen per mil selama pemesanan, atau minimal $5 per pesanan. Itu naik sedikit pada tahun 2025.
Para aktivis yang didukung Partai Buruh memandang perhitungan tersebut tepat untuk menjamin pengemudi setidaknya mendapatkan standar upah minimum kota, yang saat ini hanya di atas $20 per jam. Perusahaan-perusahaan yang sangat menentang standar ini berargumentasi bahwa hal ini akan menghasilkan gaji yang jauh lebih tinggi daripada yang dijamin untuk wilayah lain di kota tersebut.
Hampir segera setelah undang-undang tersebut berlaku, perusahaan mengenakan biaya khusus di Seattle. Dewan Kota yang baru terpilih berusaha untuk menulis ulang peraturan tersebut dalam waktu beberapa bulan setelah menjabat.
Namun upaya tersebut tidak membuahkan hasil dan standar tersebut kini telah diterapkan selama hampir 2 ½ tahun. DoorDash dan perusahaan lain sejak itu menaikkan harga lebih lanjut – menyalahkan “peraturan ekstrem.” DoorDash sekarang mengatakan Seattle adalah kota termahal di Amerika untuk pengiriman makanan.
Yang mendasari perdebatan ini adalah pertanyaan apakah pengemudi mendapatkan kesejahteraan yang lebih baik, yang merupakan tujuan akhir dari undang-undang tersebut.
Perusahaan-perusahaan tersebut mengatakan tidak, dengan alasan bahwa kenaikan upah apa pun yang mereka lihat akan diimbangi dengan penurunan pesanan dan tip, sehingga menghasilkan net negatif.
Sebuah studi dari Carnegie Mellon tahun ini menghasilkan kesimpulan yang lebih netral: Hukum adalah sebuah kesalahan.
“Persaingan antar pengemudi untuk tugas pengantaran semakin meningkat sementara pelanggan membuat lebih sedikit pesanan dan memberi tip lebih sedikit pada setiap pesanan setelah kejadian tersebut,” para penulis penelitian menyimpulkan. “Gabungan efek-efek tersebut menghapus hampir semua keuntungan yang diharapkan.â€
Dengan data dari lebih dari 92.000 pengemudi yang dikirimkan oleh lima perusahaan, kantor standar ketenagakerjaan kota tersebut memberikan kesimpulan yang sedikit lebih baik, meskipun analisisnya hanya membandingkan pendapatan pengemudi yang dimulai pada awal tahun 2024 hingga pertengahan tahun 2025 – bukan sebelum standar upah menjadi undang-undang.
Ditemukan bahwa pengemudi rata-rata memperoleh penghasilan sekitar $16 per jam saat mereka masuk ke platform, meskipun pendapatan tersebut sangat bervariasi menurut perusahaan, dengan satu perusahaan membayar mendekati $12 dan satu lagi mendekati $25. Pendapatan tersebut telah meningkat sekitar satu dolar antara tahun 2024 dan 2025.
Analis dari kantor tersebut menyimpulkan bahwa hal ini merupakan peningkatan dari tahun 2023, meskipun mereka bergantung pada laporan dari luar untuk mengambil keputusan tersebut.
“Kami sangat yakin bahwa data kami menunjukkan peningkatan gaji yang signifikan dibandingkan dengan laporan sebelumnya,” kata Tina Marks, analis kebijakan senior di kantor tersebut.
Selain itu, setelah penurunan permintaan pada awal tahun 2024, penggunaan aplikasi pengiriman meningkat pada tahun 2025.
Tip memang menurun, seperti yang ditemukan di tempat lain, namun kantor tersebut berargumentasi bahwa kenaikan upah pokok merupakan kompensasi atas penurunan tersebut.
Mengenai mengapa kantor tersebut mempunyai analisis yang berbeda dari analisis sebelumnya, konsultan data Nilesh Kavthekar mengatakan perusahaan tidak dapat melihat gambaran keseluruhan.
“Seattle memiliki pandangan paling komprehensif mengenai tren upah pekerja pasca-implementasi,” katanya.
Perusahaan-perusahaan gig work secara luas dan pemerintah Seattle telah memiliki hubungan yang tegang selama bertahun-tahun hingga saat ini. Selain menentang standar upah kota, perusahaan juga dengan keras menentang peraturan yang melarang penonaktifan pengemudi. DoorDash baru-baru ini mengumumkan peluncuran layanan “tugas” baru di mana pekerja melakukan pekerjaan serabutan untuk disewa. Fitur ini tersedia di sebagian besar tempat, dengan beberapa pengecualian, termasuk Seattle. A
