Anda memberitahu saya bahwa Anda Galaxy S26 Ultra bisa bertahan dua hari penuh dengan sekali charge? Bagaimana jika saya memberi tahu Anda bahwa baterai jenis baru dapat menggandakannya tanpa kekurangan apa pun?
Nah, bagian “kekurangannya” agak sulit, karena teknologi ini masih dalam tahap prototipe, yang berarti kelemahan sebenarnya adalah teknologi ini masih jauh dari produksi massal, tetapi masih menjanjikan.
Apa itu baterai dan bagaimana cara kerjanya?
Siklus pengosongan baterai lithium-ion yang khas | Gambar oleh CAPLINQ
Saat Anda menyambungkan beban eksternal ke baterai, misalnya ponsel cerdas Anda, partikel bermuatan yang tersimpan mulai mengalir dari anoda melalui ponsel cerdas Anda dan kembali ke katoda baterai. Aliran elektron ini secara efektif memberi daya pada perangkat Anda.
Baterai VW bebas anoda
Jadi, bagaimana mungkin baterai tanpa anoda bisa ada? Hal ini bertentangan dengan prinsip inti baterai. Teknologi ini merupakan gagasan salah satu konglomerat otomotif terbesar di dunia, grup VW, dan menggunakan trik yang sangat cerdik.
Alih-alih membuat anoda, VW memutuskan untuk menggunakan sesuatu yang disebut “pengumpul arus”. Apa bedanya dengan anoda litium konvensional? Nah, lapisan logam tipis ini “menjadi” anoda selama siklus pengisian, mengumpulkan partikel bermuatan, dan “menghilang” selama pelepasan.
Keuntungan baterai bebas anoda
Keuntungan terbesar – hampir dua kali lipat kapasitas baterai lithium-ion konvensional | Gambar oleh Pixabay
Secara teknis, baterai ini seharusnya disebut baterai “anoda sementara”. Tapi mari kita kesampingkan semantik dan lihat apakah ada gunanya.
Keuntungan pertama dan terpenting dari teknologi jenis ini adalah peningkatan kapasitas. Kurangnya anoda permanen berarti Anda dapat mengumpulkan lebih banyak partikel bermuatan dan “memperluas” anoda sementara ini melampaui batasan fisik anoda litium permanen.
Prototipe telah mencapai kepadatan energi sekitar 1.270 Wh/L. Untuk konteksnya, baterai lithium-ion terbaik dibatasi sekitar 700Wh/L. Itu hampir dua kali lipat kapasitas baterai bebas anoda!
Keuntungan besar kedua adalah proses manufaktur yang disederhanakan. Anda cukup menghilangkan langkah produksi anoda litium. Hal ini akan menghemat biaya dan juga membuat baterai lebih ringan dan tipis secara fisik. Tapi sekarang mari kita bicara tentang kelemahan besarnya.
Di mana Galaxy Ultra empat hari saya?
Endapan litium berupa dendrit dapat merusak baterai | Gambar oleh Baterai Di Dalam
Hambatan terbesar sebelum adopsi baterai bebas anoda secara luas terletak pada inti teknologi itu sendiri. Proses “menciptakan” anoda di setiap siklus pengisian dan “melarutkannya” saat baterai habis tidak efisien dan tidak sempurna.
Ia meninggalkan endapan litium pada pengumpul arus, dan tersebar tidak merata di permukaannya. Dampaknya terhadap baterai adalah dengan cepat mengurangi kapasitas efektifnya. Hal ini juga berkontribusi terhadap pembentukan dendrit – pada dasarnya tumpukan endapan litium yang tumbuh dan secara fisik dapat merusak baterai.
Kesimpulan
Seminggu dengan sekali pengisian daya masih beberapa tahun lagi | Gambar oleh PhoneArena
Para ahli di bidangnya (ahli kimia dan ilmuwan material yang dihormati) berpendapat bahwa teknologi ini masih dalam tahap awal. Setidaknya ada lima tahun sebelum baterai bebas anoda diproduksi massal, dan bahkan garis waktu ini tampaknya agak optimis.
Pada akhirnya, kita akan mendapatkan ponsel pintar yang dapat digunakan selama seminggu dengan sekali pengisian daya. Kami hanya harus bersabar.
