Purbaya Yudhi Sadewa, kepala Badan Kebijakan Fiskal Indonesia di bawah Kementerian Keuangan, mengatakan tidak ada rencana sama sekali untuk menerapkan tol di Selat Malaka. Pemerintah Indonesia mengatakan akan patuh pada UNCLOS dan mendukung kebebasan navigasi serta keterbukaan jalur laut. Singapura dan Malaysia juga mengatakan hak transit di Selat Malaka dijamin untuk semua pihak dan tidak dapat diputuskan secara sepihak oleh negara mana pun.
Seorang pejabat Indonesia telah menarik kembali pernyataan yang menimbulkan kontroversi dengan menyebutkan bahwa Selat Malaka, salah satu jalur maritim tersibuk di dunia, mungkin memerlukan langkah-langkah serupa dengan tol Iran untuk kapal yang transit di Selat Hormuz. Purbaya Yudhi Sadewa, kepala Badan Kebijakan Fiskal Indonesia di bawah Kementerian Keuangan, mengatakan kepada wartawan pada 25 April bahwa dia tidak mengucapkan komentar tersebut secara serius dan bahwa Indonesia tidak memiliki rencana untuk memberlakukan tol, menurut Reuters dan Bloomberg.
Selat Malaka adalah jalur pengiriman sekitar 900 kilometer antara Semenanjung Malaya dan Pulau Sumatra Indonesia. Ini adalah rute maritim terpendek yang menghubungkan Asia Timur, termasuk Korea Selatan, dengan India, Timur Tengah, Afrika, dan Eropa.
Lebih dari 200 kapal melewati selat setiap hari, sekitar dua kali lipat volume Selat Hormuz, dan sekitar seperempat dari perdagangan global. Tentara Iran memblokir Selat Hormuz secara paksa pada 28 Februari setelah serangan udara AS dan Israel memicu perang di Timur Tengah, dan sejak itu membebankan biaya kepada kapal untuk izin melintas.
Purbaya menekankan bahwa Indonesia akan mematuhi Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut, atau UNCLOS, yang menetapkan aturan untuk jalur pengiriman internasional. Menteri Luar Negeri Sugiono juga bergerak untuk meredakan kontroversi, mengatakan tidak ada rencana untuk menarik tol.
Indonesia, sebagai negara perdagangan, mendukung kebebasan navigasi dan jalur laut terbuka, katanya. Indonesia tidak dalam posisi untuk menarik tol semacam itu dan itu tidak pantas. Dia menambahkan bahwa Indonesia, sebagai negara kepulauan, harus menghormati UNCLOS dan akan memenuhi kewajibannya.
Purbaya memicu kontroversi dalam acara di Jakarta pada 22 April, ketika dia mengatakan Indonesia berada di jalur perdagangan energi global yang strategis tetapi tidak memungut tol untuk kapal yang melewati Selat Malaka, menambahkan bahwa dia tidak tahu apakah itu benar atau salah.
Pernyataan itu menimbulkan keberatan dari Singapura dan Malaysia, yang berbagi Selat Malaka dengan Indonesia. Menteri Luar Negeri Singapura Vivian Balakrishnan mengatakan hak transit dijamin untuk semua pihak dan Singapura tidak akan ikut serta dalam upaya untuk menutup selat terdekat, menghalangi jalur, atau memberlakukan tol. Menteri Luar Negeri Malaysia Mohamad Hasan juga mengatakan tidak ada negara yang dapat memutuskan secara sepihak tentang hak navigasi di selat.
Choi Su-jin, reporter Hankyung.com naive@hankyung.com.
