Sebagian besar inisiatif robotika tingkat tinggi dalam pembuatan kapal berfokus pada pengelasan atau pemotongan, namun masih banyak lagi yang harus dilakukan agar kapal dapat terjun ke air. Huntington Ingalls Industries (HII) ingin mengotomatiskan beberapa langkah lagi dalam siklus konstruksi – peledakan, pelapisan, dan inspeksi – dan telah meminta bantuan perusahaan AI fisik GrayMatter Robotics (GMR) untuk memajukan pekerjaan tersebut.
HII membangun hampir semua kombatan permukaan ukuran penuh Angkatan Laut AS – kapal perusak, amfibi, dan kapal induk yang merupakan bagian armada yang paling terlihat. Kecuali General Dynamics Bath Ironworks, yang membuat satu kapal perusak per tahun, semua lambung abu-abu terbesar yang masuk komisi berasal dari pekarangan HII di Newport News dan Pascagoula. Hal ini menjadikan tingkat produksi HII sebagai faktor penting bagi Angkatan Laut AS, dan perusahaan tersebut bekerja keras untuk meningkatkannya meskipun terdapat tantangan yang sudah lama ada dalam pengembangan tenaga kerja.
GrayMatter bergerak dalam bisnis otomatisasi proses perawatan permukaan lingkungan pabrik, termasuk penggilingan, pengamplasan, peledakan, dan penyemprotan. Dikatakan bahwa robot-robotnya 12 kali lebih cepat dibandingkan orang-orang terampil dalam tugas yang sama, dan dapat mengurangi pengerjaan ulang hingga 95 persen berkat konsistensi dan kualitas yang lebih tinggi. Solusinya menghindari tren robot humanoid dan lebih memilih format industri tradisional: lengan artikulasi baja dengan kontrol servo. Inovasi yang bernilai tambah adalah perangkat lunak kontrol berkemampuan AI yang dapat disiapkan dengan cepat pada tugas-tugas baru, tanpa keterampilan pemrograman tingkat lanjut atau perbaikan yang tepat.Â
“Dengan bekerja sama dengan mitra baru seperti GMR, kami dapat semakin menambah tenaga kerja dan mempercepat produksi pembuatan kapal Angkatan Laut AS,” kata Eric Chewning, wakil presiden eksekutif sistem maritim HII.
Awal tahun ini, HII mengumumkan kesepakatan dengan Path Robotics untuk menghadirkan teknologi pengelasan robotik canggih ke dalam lingkungan galangan kapalnya, seperti yang terlihat semakin sering terjadi di Korea Selatan. Robot las portabel mulai memasuki jalur panel Korea dan bahkan sampai ke halaman, tempat “cobot” yang lebih kecil dan dapat dibawa dengan tangan mulai mendapatkan daya tarik.Â
Tetap Ikuti Berita Maritim Harian
Berita maritim
itu yang paling penting
Dapatkan berita maritim terkini dikirimkan ke kotak masuk Anda setiap hari.
r.json())
.then(data => {
document.querySelectorAll(‘.email-signup input[name=”_token”]’).forEach(input => {
input.value = data.token;
});
})
.catch(() => {});
}
]]>
“Pengelasan adalah salah satu proses yang paling sulit untuk diotomatisasi di industri mana pun, termasuk pembuatan kapal. AI fisik Path dibuat khusus untuk tantangan tersebut – melihat, memahami, dan beradaptasi dengan kondisi dunia nyata secara real-time,” kata Andy Lonsberry, CEO dan salah satu pendiri Path Robotics, dalam pernyataan awal tahun ini.
Dengan bantuan dari vendor teknologi seperti Path dan GrayMatter, HII berharap dapat meningkatkan produksi sebesar 15 persen lagi tahun ini, menyamai pertumbuhan kinerja tahun lalu.
