“Secara efektif segera, Angkatan Laut Amerika Serikat, yang Terbaik di Dunia, akan memulai proses PEMBLOKIRAN semua Kapal yang mencoba masuk atau keluar dari Selat Hormuz.” Demikian Presiden Trump menulis dalam sebuah postingan Truth Social pada hari Minggu, 12 April, yang kemudian juga diposting di akun resmi X Gedung Putih. Meskipun sebelumnya mengemukakan gagasan bahwa AS akan masuk ke dalam sebuah usaha patungan dengan Iran untuk memungut tol, Trump, dalam postingannya yang sama, “menginstruksikan Angkatan Laut kita untuk mencari dan merampas setiap kapal di Perairan Internasional yang telah membayar tol kepada Iran.” Ia melanjutkan, “Tidak ada yang membayar tol ilegal akan mendapat perjalanan aman di lautan lepas.” Trump sebelumnya menyatakan bahwa ia sedang memikirkan untuk memungut tol atas kapal-kapal untuk perjalanan aman melalui Selat Hormuz sebagai usaha patungan dengan Iran.
Sehari setelahnya, U.S. Central Command (CENTCOM) mengumumkan bahwa mereka akan memulai sebuah pemblokiran “seluruh lalu lintas maritim yang masuk dan keluar dari pelabuhan Iran pada tanggal 13 April pukul 10 pagi waktu setempat sesuai dengan proklamasi Presiden.” Sekitar 14 jam kemudian, Trump kembali memposting, menyatakan bahwa pemblokiran hanya akan berlaku untuk kapal-kapal yang masuk atau keluar dari pelabuhan Iran, mencerminkan pengumuman CENTCOM dan tampaknya mencabut kembali pengumuman awalnya yang jauh lebih luas. Artikel singkat ini menelaah beberapa isu hukum terkait pemblokiran AS terhadap Iran. Ini tidak menganalisis apakah penggunaan kekuatan AS terhadap Iran sah pada awalnya atau, seperti yang dibahas oleh rekan saya Mark Nevitt baru-baru ini, apakah pemblokiran secara hukum mengakhiri gencatan senjata.”
Kebebasan navigasi adalah prinsip dasar Angkatan Laut AS. Setelah dibubarkan setelah Perang Revolusi, Angkatan Laut AS didirikan kembali pada tahun 1794 khususnya untuk melindungi perdagangan maritim AS dan kebebasan navigasi. Sebelumnya, akan tak terbayangkan untuk membiarkan negara mana pun mengontrol akses melalui titik jalan strategis seperti Selat Hormuz. Memastikan kebebasan navigasi melalui selat tersebut adalah kepentingan nasional penting bagi AS, bahkan begitu pentingnya sehingga AS melakukan puluhan operasi kebebasan navigasi setiap tahun untuk menantang klaim maritim yang berlebihan. Sementara pemblokiran total semua lalu lintas maritim melalui Selat Hormuz akan melanggar hukum internasional, pemblokiran lalu lintas maritim menuju dan dari negara musuh selama konflik bersenjata internasional memiliki tradisi panjang dan sah selama syarat tertentu dipenuhi.
“Pemblokiran sebagai metode perang laut sama tua dengan perang laut itu sendiri, dan hukum yang mengatur bagaimana pemblokiran harus dilakukan telah berkembang selama berabad-abad. Tujuan dari sebuah pemblokiran adalah untuk mencegah musuh menerima pasokan, serta untuk mencegah ekspor dan penjualan produk yang akan menopang kemampuan militer negara musuh. Jelas, sebuah pemblokiran juga kemungkinan besar akan mencegah impor makanan, persediaan medis, dan materi lain yang penting untuk kelangsungan hidup penduduk sipil. Lebih lanjut tentang hal tersebut nanti.
Sebuah pemblokiran dapat dilaksanakan dan ditegakkan oleh negara pembel…”
