Tujuh minggu setelah perang AS-Israel melawan Iran menutup ruang udara dan menyebabkan kekacauan dalam industri penerbangan, maskapai yang melintasi Timur Tengah mulai kembali normal setelah terpaksa membatalkan dan mengalihkan ratusan penerbangan.
Namun, ancaman baru dan lebih berbahaya muncul – kekurangan yang kritis dalam bahan bakar pesawat yang bisa membuat penerbangan di Eropa terhenti, tepat saat musim liburan musim panas mendekat.
Pada hari Kamis, kepala Badan Energi Internasional, Fatih Birol, mengatakan kepada agensi berita AP bahwa Eropa memiliki “mungkin sekitar enam minggu [sisa] bahan bakar pesawat”, memperingatkan kemungkinan pembatalan penerbangan “segera” jika pasokan minyak tetap terhenti oleh perang, meskipun ada perjanjian gencatan senjata selama dua minggu antara Iran dan AS minggu lalu.
Di tengah ketidakpastian ini adalah kekurangan bahan bakar pesawat di tengah ketegangan terus-menerus di Selat Hormuz antara AS dan Iran. Selat adalah jalur perairan vital yang salah satunya digunakan untuk mengirimkan satu-perlima minyak dan pasokan gas alam cair dunia selama masa damai.
Ketidakstabilan pasokan telah mendorong lonjakan tajam harga energi di seluruh dunia, awalnya memaksa harga minyak mentah Brent melebihi $100 per barel dari harga sebelum perang sebesar $66. Krisis ini telah mendorong pemerintah untuk menggunakan cadangan minyak dan gas strategis, serta Inggris telah memulai pembicaraan dengan koalisi dari lebih dari 40 negara – tidak termasuk AS – yang bertujuan untuk menemukan cara untuk membuka kembali selat tersebut.
Penerbangan Eropa sangat terpapar pada kekurangan bahan bakar pesawat, bergantung secara besar pada impor dari Timur Tengah. Sekitar 75 persen impor bahan bakar pesawat Eropa berasal dari wilayah tersebut, sehingga setiap gangguan yang berkepanjangan sangat bermasalah bagi industri penerbangan di Eropa.
Musim panas adalah musim yang sangat sibuk bagi Eropa dalam hal pariwisata, dengan sekitar 747 juta kedatangan internasional pada tahun 2024.
Berikut yang kita ketahui.
Apa itu bahan bakar pesawat?
Bahan bakar pesawat adalah produk minyak berbasis kerosin rafinasi yang digunakan untuk menggerakkan pesawat dengan mesin turbina gas. Umumnya ditemukan dalam bentuk Jet A dan Jet A-1.
Jenis lainnya adalah Jet B, yang digunakan pada pesawat selama cuaca dingin.
Bahan bakar pesawat diproduksi di kilang minyak terutama di China, Timur Tengah, dan AS. Kilang-kilang khusus ini dioperasikan oleh beberapa perusahaan minyak terbesar di dunia, termasuk Shell, ExxonMobil, dan Saudi Aramco.
Bahan bakar pesawat biasanya disimpan di fasilitas besar di dekat bandara internasional, serta di pertanian bahan bakar bandara, tempat disimpan dalam tangki besar dan akhirnya disampaikan ke pesawat baik melalui sistem hidran bawah tanah yang terhubung langsung ke gerbang atau melalui truk pengisian bahan bakar.
Menurut Energy Intelligence, sebuah situs web yang berfokus pada laporan dan analisis terkait energi, penggunaan bahan bakar pesawat di seluruh dunia mencapai 7.788 juta barel per hari pada tahun 2025. Angka itu diharapkan naik sebesar 2,6 persen pada tahun 2026, menjadi 7.988 juta.
Mengapa Eropa mengeluarkan peringatan?
Asosiasi penerbangan, terutama di Eropa, telah mengeluarkan peringatan atas keterbatasan pasokan bahan bakar pesawat.
Minggu lalu, Airports Council International Europe (ACI) memperingatkan bahwa kekurangan bahan bakar akan “membahayakan ekonomi Eropa secara signifikan”, dalam surat kepada Komisi Eropa.
Pusat penyimpanan bahan bakar Eropa sudah melihat penurunan stok sedangkan pasokan alternatif dari AS dan tempat lain kesulitan untuk sepenuhnya menggantikan volume Timur Tengah yang hilang.
Di Eropa, harga bahan bakar pesawat patokan melonjak ke rekor $1.800 per ton pada 18 Maret, sebelum sedikit mengalami penurunan pada April.
Beberapa bandara telah memperingatkan bahwa mereka bisa menghadapi kekurangan bahan bakar dalam tiga minggu jika Selat Hormuz tetap ditutup untuk pengiriman bahan bakar.
Selain itu, jika lalu lintas di selat tetap terhalang, beberapa produk minyak bisa berpotensi habis, peringatkan Birol.
“Saya bisa memberi tahu Anda segera kita akan mendengar berita bahwa beberapa penerbangan [di Eropa] dari kota A ke kota B mungkin dibatalkan akibat kekurangan bahan bakar pesawat,” katanya kepada AP.
Juga pada hari Kamis, maskapai Jerman Lufthansa mengatakan akan menutup unit regionalnya, CityLine, dengan alasan biaya bahan bakar pesawat yang melonjak serta dampak dari mogok, “untuk mengurangi kerugian yang semakin besar dari maskapai yang merugi”.
Pada hari Rabu, CTO Lufthansa Grazia Vittadini mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa “pemasok kami sedang mengubah jendela perkiraan mereka, dan mereka tidak lagi berniat memberikan prospek atas jendela waktu yang melebihi satu bulan”.
