Direktur Eksekutif Ford Motor Co., Jim Farley, mengendarai mobil listrik dari merek Tiongkok Xiaomi selama enam bulan pada tahun 2024, mengatakan kepada sebuah podcast saat itu, “Saya tidak ingin melepaskannya.” Farley mengatakan kepada para wartawan bulan lalu bahwa Ford berencana untuk memperluas kemitraan dengan perusahaan Tiongkok di luar AS sambil melindungi diri dari dampak potensial yang “mendatangkan malapetaka” dari mobil listrik China terhadap manufaktur Amerika jika masuk ke pasar AS.
TikTok dan platform media sosial lainnya juga dipenuhi dengan video oleh warga Amerika yang mempromosikan mobil listrik Tiongkok, beberapa di antaranya menghadiri acara di Tiongkok dengan semua biaya perjalanan ditanggung.
“Ada begitu banyak YouTuber Amerika yang melakukan ulasan mobil di pameran otomotif Beijing tahun ini, yang berakhir pada tanggal 3 Mei,” kata Xing.
Sementara memungkinkan mobil Tiongkok masuk ke AS bisa membuat mobil listrik lebih terjangkau dalam jangka pendek, bisa ada konsekuensi ekonomi yang serius, kata Michael Dunne, pendiri dan CEO Dunne Insights, sebuah firma konsultan yang berbasis di San Diego yang mengkhususkan diri dalam pasar mobil listrik global dan otonom.
“Ada biaya yang terkait dengan keputusan tersebut, dan saya harap konsumen Amerika akan lebih sadar tentang biaya-biaya tersebut,” katanya.
Wang mengatakan dia mendukung investasi Tiongkok yang lebih besar di AS karena “persaingan yang lebih besar umumnya meningkatkan kualitas produk serta harga.” Dia menunjuk pada peningkatan dalam mobil Amerika yang dihasilkan dari persaingan dan investasi Jepang pada tahun 1980-an.
Trump telah menyatakan keterbukaannya terhadap ide tersebut.
“Jika mereka ingin datang dan membangun pabrik serta mempekerjakan Anda dan mempekerjakan teman-teman Anda dan tetangga Anda, itu bagus, saya suka itu,” katanya pada bulan Januari. “Biarkan China datang.”
Dunne mencatat bahwa produsen mobil listrik Tiongkok gemar mencari pasar baru, memberikan AS pengaruh mereka sendiri jika memutuskan untuk membuka pasar.
“Apa yang akan Anda lakukan untuk kami jika kami memberi Anda akses ke pasar AS? Berapa banyak yang akan Anda investasikan? Di mana? Teknologi apa yang akan Anda transfer?” katanya. “Buatlah tidak semudah itu bagi Tiongkok untuk masuk ke sini, sama seperti mereka membuatnya sulit bagi kita untuk masuk ke pasar Tiongkok.”
Tom Llamas dan Jennifer Jett melaporkan dari Beijing dan Jay Ganglani dari Hong Kong.
